Per primera vegada en la història d'aquest blog, penjaré una crònica que no va de velos. I com que el que hi hauria per explicar no ve al cas i segons què fins i tot és millor que no es posi mai per escit, em limitaré a un poc d'introducció i unes quantes fotos amb breus comentaris. L'únic important de ressaltar és que a Dublin acabava el viatge per en Jordi, àlies Cancelara, de manera que el pilot de l'Eiretour perdia un dels principals components.
Com ja vaig explicar a la primera crònica, el nostre plan de viatge era anar baixant de Shannon fins a Killarney (que és el que fins llavors havíem fet), arribar en tren a Dublin (on passaríem el cap de setmana), viatjar també en tren de Dublín a Galway, i prosseguir el viatge dalt velo fins arribar a Shannon.
Així idò, encara som a Killarney. A l'anterior crònica ens vam quedar en el moment que anàvem a agafar el tren... un tren en el qual, com ja vaig avançar, mai no vam arribar a pujar. Resulta que als trens irlandesos, o a la majoria d'ells, només hi deixen pujar dues velos. Només dues en tot un tren? Quasi no ens ho podíem creure... Després de molt regatejar amb l'encarregat de l'estació, van acceptar que en poséssim quatre en el primer tren que passés i quatre més, si hi havia prou espai, en el següent. Ara bé, açò no ens garantia arribar tots a Dublin aquell mateix vespre.
Al final, vam fer càlculs i, pel mateix preu, vam llogar un bus sencer per a noltros vuit perquè ens dugués fins a Dublin. Vam tenir sort d'un senyor espanyol (no sabem ben bé d'on era) que va veure els problemes que teníem i va telefonar a a l'encarregat del lloguer d'autobusos, un amic seu. Així que ja teniu el pilot de l'Eiretour, acostumat a avançar amb les velos carregades i a cop de pedal i suor, sota la pluja i el vent, entrant a dins d'un mini-bus particular. Ens sentíem com si estéssim entrant en una limusina...
Com ja vaig explicar a la primera crònica, el nostre plan de viatge era anar baixant de Shannon fins a Killarney (que és el que fins llavors havíem fet), arribar en tren a Dublin (on passaríem el cap de setmana), viatjar també en tren de Dublín a Galway, i prosseguir el viatge dalt velo fins arribar a Shannon.
Així idò, encara som a Killarney. A l'anterior crònica ens vam quedar en el moment que anàvem a agafar el tren... un tren en el qual, com ja vaig avançar, mai no vam arribar a pujar. Resulta que als trens irlandesos, o a la majoria d'ells, només hi deixen pujar dues velos. Només dues en tot un tren? Quasi no ens ho podíem creure... Després de molt regatejar amb l'encarregat de l'estació, van acceptar que en poséssim quatre en el primer tren que passés i quatre més, si hi havia prou espai, en el següent. Ara bé, açò no ens garantia arribar tots a Dublin aquell mateix vespre.
Al final, vam fer càlculs i, pel mateix preu, vam llogar un bus sencer per a noltros vuit perquè ens dugués fins a Dublin. Vam tenir sort d'un senyor espanyol (no sabem ben bé d'on era) que va veure els problemes que teníem i va telefonar a a l'encarregat del lloguer d'autobusos, un amic seu. Així que ja teniu el pilot de l'Eiretour, acostumat a avançar amb les velos carregades i a cop de pedal i suor, sota la pluja i el vent, entrant a dins d'un mini-bus particular. Ens sentíem com si estéssim entrant en una limusina...
La tornada, o més ben dit, el viatge de Dublin a Galway, també va ser un poc accidentat, tot i que, altra vegada, vam tornar a tenir sort. Acostumat a demanar les coses de vuit en vuit durant tota una setmana, a l'hora de comprar els bitllets de tren no vaig dubtar gens a demanar-ne eight. No va ser fins que ens van revisar els bitllets per entrar a l'andana que em vaig adonar que n'havia comprat un de més, ja que ara, després de "l'abandó" d'en Jordi, no érem vuit, sinó set.
Si el bitllet hagués costat menys, no hauria passat res, però resulta que valia més de cinquanta euros. No hi quedaven gaire més de cinc minuts perquè partís el tren, però vaig creuar tota l'estació fins a les guixetes, vaig tornar a fer tota la cua, vaig esperar a que una senyora major hagués comentat el temps que feia i les notícies del dia amb la venedora, vaig rebre una telefonada dels companys que em deien que el tren estava a punt de sortir, vaig haver de donar explicacions del meu descuit, vaig esperar que la venedora ho comentés amb el seu superior, que m'agafés la targeta i em fes el retorn amb tota la parsimònia del món... Quan ho vaig tenir aclarit, vaig pujar damunt la velo i vaig tornar a creuar l'estació tot escopetejat; la gent, òbviament, em mirava amb mala cara. Per molt poc, però vaig ser a temps d'agafar el tren.
El millor del cas és que el tren anava quasi buit i vam tenir un vagó sencer per noltros. Amb els cinquanta i pico euros que costava el bitllet, no m'estranya! Açò sí, el tren era nou de trinca i infinitament millor dels que tenim noltros per aquí...
Vos deix amb unes quantes fotos de Dublín i dels viatges en bus i en tren. No sé perquè, però en vam fer ben poques...








[Aquí havia d'anar-hi una foto
de n'Albert i en Xavi
que hauria pogut danyar
la reputació d'aquest blog
i sobretot la seva...
Al·lots, si voleu que la posi,
només ho heu de dir]


"Albert, em deixes el ganivet?" (amb "e" oberta).


I per acabar amb la crònica del pas per Dublin no hi podien faltar un parell de vídeos del concert d'U2. El primer és del concert del dia abans, de divendres, però podria perfectament ser del de dissabte. Aquí els teniu:
U2 sunday bloody sunday dublin 24/07/09
magnificent 25/07/09
0 comentaris:
Publica un comentari a l'entrada